Имати псе је скупо. И то није само новац који трошимо директно на њих. Трошимо много новца модификујући свој живот око њих. Нећу штедјети на битним стварима за своје псе (попут хране и добрих додатака). Али могу уштедети на другим стварима које купујем око њих. Као баријера за псе у аутомобилу.
Пре него што сам набавио Доберман, имао сам веома диван спортски аутомобил који је годинама одржавао тај „нови аутомобил“. Кад је стигло моје прво штене Доберман - схватио сам да то не мислим: мој аутомобил је био премали за Доберманна. У време кад је моје штене било КСНУМКС месецима, мирис „новог аутомобила“ је нестао, а моје се штене Доберманна више није уклапало у купе, чак ни са преклопљеном задњом клупом. Било је време да донесем одлуку и није фаворизирао мој драги спортски аутомобил. Требао ми је СУВ.
Волим да одржавам ауто чистим. Може бити изазовно када имате псе. СУВ има пуно простора за псе на задњем делу аутомобила у пртљажнику. Ово омогућава да кабина остане чиста и чиста. Један ситан проблем - мој пас би и даље успео да се дроља на задњим седиштима када би забио главу у кабину.
Моји пси увек слободно живе у кући - без сандука. Из тог разлога куповина гајбе посебно за аутомобил за мене није имала смисла. Већина теренаца ће требати гајбу по мери да би искористила простор. Сандук значајно ограничава способност пса да се креће и ограничава употребу СУВ-а за кућне пројекте. Да не спомињем - прилагођени сандуци за СУВ су скупи.
Па, како спречити пса да забоде главу у кабину, а СУВ једноставно подеси за друге намене? Купио сам аутомобилску ограду за псе.
У почетку је то била сјајна идеја. Купио сам тешку металну ограду. Требало ми је око сат времена да га саставим, неколико модрица на рукама и неколико огреботина на тапациру аутомобила када сам га покушавао уградити. Схватио сам да ће бити немогуће померити га и из аутомобила када ми затреба. аутомобил за друге сврхе. Заменио сам је са другом баријером за псе. А онда још један. Били су или превише тешки и гломазни да би се лако могли извадити из аутомобила када је то било потребно, или превише лепршави да би се држали на месту. Трошак је био око $ КСНУМКС - $ КСНУМКС сваки. Већина њих мора бити развучена између плафона и пода (или страна) како би се задржала на месту, што неизбежно оставља трагове / рупе у пресвлаци аутомобила.
Одлучио сам да дизајнирам сопствену баријеру за псе за аутомобиле за СУВ буџет.
Наслони за главу у аутомобилу имају чврсте металне цеви које их држе на месту. Кад бих могао да смислим довољно лаган дизајн за оквир - ове металне цеви за главу могле би бити довољне да задрже препреку за псе за аутомобиле. Одлучио сам да за оквир користим јефтине и лагане ПВЦ цеви. Следеће - Хоме Депот да бисте пронашли остале потребне делове.
Листа коришћених материјала:
- Један ½ инчна ПВЦ цијев. КСНУМКСфт. $ КСНУМКС
- Четири Дура КСНУМКС степени ПВЦ лакат (½ инча). Обавезно проверите да ли су кратка к. $ о.КСНУМКС сваки (укупно $ КСНУМКС).
- Два КСНУМКС степени ПВЦ лакат (½ инча). Обавезно проверите да ли су кратка к. КСНУМКСц сваки (укупно $ о.КСНУМКС).
- Сет Перилице црева Орбит. $ КСНУМКС
- Два сета Евербилт КСНУМКС / КСНУМКСин к КСНУМКС-КСНУМКС / КСНУМКСин ушица са матицом (пакет КСНУМКС). $ КСНУМКС (укупно $ КСНУМКС).
- Врећа везице. $ КСНУМКС.
Како измерити аутомобил.
- Почните с плафона. Измерите равну страну плафона (пре него што се почне савијати доле). Затим одузмите КСНУМКС инч од мерења (КСНУМКС / КСНУМКС инч на свакој страни ће се додати од дужине лактова од КСНУМКС степени).
Одрежите цев на израчунату дужину. Спојите лактове КСНУМКС степени на сваку страну цеви. Испитајте да ли се уклапа у аутомобил.
- Измерите дужину угла који иде од плафона до прозора. Једна страна је довољна. Ако је овај део мало дужи - оквир ће бити близу прозора. Ако га скратите, имаћете јаз између оквира и прозора. Довољно да тај лукави Доберман убаци њушку.
Одрежите два дела из цеви (по једну за сваку страну). Оба дела причврстите на оквир помоћу лактова КСНУМКС степени који су већ причвршћени на стропну страну оквира. На крају нових комада причврстите лакат још КСНУМКС степени.
- Измерите ширину наслона задњег седишта. Затим одузмите КСНУМКС инч од мерења ако желите да оквир буде тачне ширине задњег седишта.
Пресеци цев. И причврстити лактове степени КСНУМКС на сваком крају.
- Донесите све комаде у ауто. Најбоље је ако вам неко може помоћи да их држите на положају. Поставите комаде тамо гдје требају бити. Измерите вертикални размак између лактова КСНУМКС степени и лактова КСНУМКС степени. Додајте КСНУМКС инч мерењу како бисте омогућили да се цев убаци у лактове (око ½ инча са сваке стране).
Одсеците цев и уметните комаде на своје место. Оквир је спреман за уградњу!
Скините наслоне за главу са задњег седишта и поставите оквир на место. Помоћу маркера - означите на цеви где се поравнава са отворима за цеви за наслоне за главу. То би требало бити укупно КСНУМКС марки. Морате избушити рупе у свом ПВЦ оквиру да бисте уметнули КСНУМКС оловке. Осовине ће се морати поравнати са отворима на задњем седишту. Дакле, ако погледате оквир на месту - бушит ћете одоздо према напред (паралелно са подом).
Како инсталирати заштитну преграду за аутомобиле.
Након што су вијци причвршћени на оквир, проверите сваки лакат да бисте били сигурни да се цев добро уклапа. Оквир мора бити чврст.
Користите подлошке за заштиту пресвлаке за главу од трљања о оквир. Такође ћете морати да направите КСНУМКС кратке делове од ПВЦ-а (око КСНУМКС у дужини или слично) како бисте помогли фиксирању наслона за главу на месту. Може потрајати неколико комада док не пронађете праву висину која закључава наслон за главу. Када је закључан - наслон за главу треба да држи рам врло-врло чврст. Ево налога за монтажу:
Када је оквир завршен - истегните мрежу преко оквира помоћу кабловских везица. Користио сам мрежу пртљажника организатора терета за теренац који сам претходно купио. Ова врста мреже не апстрахује видљивост уназад. Ако бих морао да купим ову мрежу посебно за овај пројекат - ово би био најскупљи предмет за куповину. На Амазону се крећу од 15 долара навише.
Приближна цена ове јефтине аутомобилске баријере за СУВ износи око КСНУМКС долара за материјале плус трошкови мреже. Требало ми је два сата да завршим овај пројекат, укључујући куповину на Хоме Депот-у.
Оквир је довољно јак да мој пас не забија главу у кабину. Лако се скида када требам одложити задња седишта или користити аутомобил у друге сврхе. Имајте на уму - моји су пси добро одржавани и неће покушати пробити или уништити баријеру. Ако ваш љубимац влада у аутомобилу - можда бисте желели да набавите ту гломазну ограду велике тежине.
